“这天”到来前,什么却已经改变了?

统计数据显示,2020年,由奔驰、宝马、奥迪组成的第一梯队在华总销量约为228万台,牢牢把握住了豪华车市场的九成份额,剩下的10%则由雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎,甚至包括定位更高的保时捷,以及电动新势力特斯拉、蔚来、理想等多家品牌竞相抢夺。中国还为全球供应了2800多亿只口罩、34亿多件防护服、40多亿份检测试剂盒。

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此刻,再将焦点拉回到奇瑞捷豹路虎身上,难免显得势单力薄。统计数据显示,2020年,由奔驰、宝马、奥迪组成的第一梯队在华总销量约为228万台,牢牢把握住了豪华车市场的九成份额,剩下的10%则由雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎,甚至包括定位更高的保时捷,以及电动新势力特斯拉、蔚来、理想等多家品牌竞相抢夺。

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